L’euphorie de la reprise du trafic ferroviaire entre Kinshasa et Matadi, incarnée par la mise en service des nouvelles rames de l’Office national des transports (ONATRA), a brutalement été douchée. Ce week-end, l’un de ces trains flambant neufs s’est immobilisé en pleine voie, transformant un trajet de quelques heures en une épreuve d’endurance pour ses passagers.
Un Blocage Technique et un Silence Assourdissant
L’incident est survenu en milieu de journée. En raison d’un problème technique dont la nature exacte n’a pas été immédiatement divulguée, le convoi a été contraint de s’arrêter brutalement entre deux gares. Ce qui devait être un simple contretemps s’est transformé en un blocage de plusieurs heures, laissant les voyageurs dans une chaleur étouffante et une incertitude grandissante.
Mais au-delà de la défaillance matérielle, c’est la gestion de crise par l’ONATRA qui a suscité une vive indignation.
« Nous sommes restés bloqués pendant des heures sans que personne ne vienne nous expliquer la situation, » raconte un passager excédé. « Le personnel du train était invisible. C’est un manque de respect total, surtout après tant d’attente pour la relance de cette ligne ! »
Le Défaut de Communication, Pire que la Panne
Selon les témoignages recueillis, le défaut de communication a été l’élément le plus exaspérant. Les passagers, enfermés dans les rames modernes (pourtant climatisées, mais l’alimentation semblait également touchée par l’arrêt prolongé), ont déploré l’absence totale d’informations claires sur la cause de la panne, la durée estimée du retard, ou les mesures prises pour leur prise en charge.
L’ONATRA, qui s’était félicitée du lancement de ces nouveaux équipements pour moderniser le transport en RDC, voit son image sérieusement écornée par cette avarie et, surtout, par le silence assourdissant de ses équipes.
Les Promesses de Modernité Déjà Ébranlées
Cette mésaventure soulève de sérieuses questions sur la fiabilité des nouvelles acquisitions et sur la préparation opérationnelle du personnel de l’ONATRA face à ce type d’incident. Si le matériel est neuf, l’organisation et la gestion de la relation client semblent, elles, être restées à l’ère des vieilles locomotives.
Pour le gouvernement, qui a fait de la relance de cet axe stratégique (vital pour les échanges entre Kinshasa et le port de Matadi) un symbole fort de son ambition de développement, cet incident constitue un sérieux avertissement. Les Congolais attendent plus que de belles voitures : ils exigent un service public fiable et respectueux.
En fin de soirée, le train aurait finalement pu reprendre sa route après une longue intervention technique, laissant derrière lui des voyageurs amers et une crise de confiance à gérer pour la direction de l’ONATRA.
Salomon BIMANSHA
