C’est un ouf de soulagement pour des milliers de Kinois englués chaque jour dans les embouteillages monstres du boulevard Lumumba. Après quinze années d’interruption totale, la Société commerciale des transports et des ports (SCTP), ex-ONATRA, a officiellement remis sur rails son train urbain reliant les quartiers populeux de la capitale au centre des affaires.
Il est 8h05 ce matin lorsque le premier convoi s’ébranle depuis la station de Tshenke, dans la commune de Masina. Évitant le calvaire habituel des artères routières asphaltées, le train effectue un trajet fluide rythmé par près de dix arrêts stratégiques pour charger et décharger les passagers. Résultat : une arrivée victorieuse à la Gare centrale à 9h23 précises.
Pour les usagers, l’initiative représente un gain de temps inestimable, mais aussi une alternative financièrement compétitive face au désordre des transports en commun privés. L’ONATRA propose une grille tarifaire accessible :
- Classe standard : 2 000 FC pour un trajet simple (aller ou retour).
- Classe VIP/Confort : 5 000 FC pour un trajet simple.
En shuntant le boulevard Lumumba — véritable goulot d’étranglement reliant la zone Est au cœur commercial de Kinshasa —, ce voyage inaugural marque le retour très attendu du rail comme solution de mobilité de masse. Si la régularité et l’entretien du matériel roulant restent les grands défis à relever pour les autorités ferroviaires, ce premier trajet réussi fait renaître l’espoir d’un désengorgement durable de la mégapole congolaise.
Salomon Bimansha
